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IMDG CODE 38-2016 (TRASPORTO MARITTIMO DI MERCI PERICOLOSE)

Nell’ultima riunione del Maritime Safety Committee (MSC) – IMO del maggio 2016, sono stati approvati gli emendamenti al nuovo IMDG CODE (versione 38-2016) che entrerà in vigore su base volontaria il 1/1/2017 e obbligatoriamente per tutti dal 1/1/2018.

Il nuovo testo si basa sull’edizione n. 19 delle Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose (UN MODEL REGULATIONS).

Presto un nostro approfondimento su tutte le novità.

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ADR_2017_Serbatoi_carburante

ADR 2017: NOVITA’ PER I SERBATOI DEI VEICOLI

Con l’ADR 2017 sono state effettuate modifiche anche al paragrafo 9.2.4.3 che introduce nuove disposizioni per i  alimentati con:

– carburanti liquidi;
– gas naturale compresso (GNC);
– gas naturale liquefatto (GNL);
– gas potroli liquefatti (GPL).

Nello specifico, i serbatoi con carburanti liquidi DEVONO essere conformi alle disposizioni del Regolamento ECE n. 34 in vigore da tempo.

I veicoli ADR EX/II, EX/III, FL e OX in circolazione dotati di serbatoi non omologati secondo tale regolamento potranno continuare a essere utilizzati dopo il 30 giugno 2017 (paragrafo 1.6.5.16 – ADR 2017).

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ADR_RID

DEROGHE ADR/RID

Sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea n. 106 del 22 aprile 2016 è stata pubblicata la Decisione di esecuzione (UE) 2016/629 della Commissione del 20 aprile 2016, che autorizza gli Stati membri ad adottare determinate deroghe, a norma della direttiva 2008/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al trasporto interno di merci pericolose.
Di conseguenza l’allegato 1 – capo I.3 e l’allegato II – capo II.3 della direttiva 2008/68/CE sono modificati con l’inserzione delle più recenti deroghe nazionali.

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batterie-al-litio

ADR 2017 novità in arrivo per le batterie al litio

La nuova edizione del Regolamento per il trasporto stradale di merci pericolose (ADR 2017), si baserà sulla 19ma edizione delle Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose (UN Model Regulations) pubblicata nel 2015 dall’ONU.
Le prime indiscrezioni segnalano alcune novità interessanti in arrivo per gli addetti ai lavori.
Parliamo, manco a dirlo, del trasporto di batterie al litio, argomento al quale in questi ultimi anni l’ONU ha dedicato un’ attenzione particolare.
Come noto le batterie al litio sono classificate come segue:

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