Accordo internazionale per il trasporto su strada di prodotti pericolosi.
Nell’ambito dell’ADR (Accordo europeo relativo al trasporto internazionale su strada), la figura dello “speditore” è di fondamentale importanza. L’ADR è un accordo internazionale che regola il trasporto di merci pericolose su strada tra i paesi europei e alcune altre nazioni. Lo speditore è una delle parti coinvolte in questo processo di trasporto e ha responsabilità specifiche.
Lo speditore è colui che organizza il trasporto delle merci pericolose. Le sue responsabilità principali includono:
Al fine di tranquillizzare i lettori diamo subito la risposta alla domanda posta nel titolo di questo articolo: No.
Non tutti i rifiuti pericolosi viaggiano in ADR.
E’ errata convinzione che vi sia una diretta corrispondenza tra i codici CER dei rifiuti pericolosi ed il regolamento ADR.
Le motivazioni che conducono i Produttori di rifiuti ed in alcuni casi anche i trasportatori ad adottare tale convinzione sono molteplici e frutto di diverse situazioni e condizioni che non staremo qui ad illustrare.
Al fine di tranquillizzare i lettori diamo subito la risposta alla domanda posta nel titolo di questo articolo: No.
Non tutti i rifiuti pericolosi viaggiano in ADR.
E’ errata convinzione che vi sia una diretta corrispondenza tra i codici CER dei rifiuti pericolosi ed il regolamento ADR.
Le motivazioni che conducono i Produttori di rifiuti ed in alcuni casi anche i trasportatori ad adottare tale convinzione sono molteplici e frutto di diverse situazioni e condizioni che non staremo qui ad illustrare.
E’ stato pubblicato in data 5 aprile 2019 in GU (nr. 81 – serie generale), il Decreto Ministeriale 12 febbraio 2019 che recepisce nel nostro paese la Direttiva (UE) n. 2018/1846 che modifica gli allegati della direttiva n. 2008/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, relativa al trasporto interno di merci pericolose, al fine di tenere conto del progresso scientifico e tecnico.
Arriva il via libera anche in Italia, dunque, all’applicazione del nuovo ADR/RID/ADN 2019!
Ricordiamo che, per effetto del regime transitorio previsto al capitolo 1.6.1.1 ADR 2019, le ‘vecchie’ norme targate 2017 potranno essere osservate ancora fino al 30 giugno 2019.