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Dal 1° luglio 2025, obbligo di comunicazione dei dispositivi di geolocalizzazione per le imprese in Categoria 5

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Con la Circolare n. 2 del 22 maggio 2025, l’Albo Nazionale Gestori Ambientali richiama l’attenzione delle imprese iscritte al RENTRI (Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti) sull’avvio di un nuovo adempimento operativo: a partire dal 1° luglio 2025, le aziende che trasportano rifiuti speciali pericolosi dovranno comunicare l’avvenuta installazione, sui veicoli in uso, di dispositivi di geolocalizzazione satellitare.

Un obbligo previsto dal DM 59/2023

L’obbligo si inserisce nel quadro normativo stabilito dal Decreto Ministeriale n. 59/2023, che disciplina la tracciabilità dei rifiuti attraverso il RENTRI. In particolare, l’articolo 17 del decreto stabilisce che per ottenere o mantenere l’iscrizione nella Categoria 5 dell’Albo Nazionale Gestori Ambientali, l’impresa deve dotare ogni veicolo destinato al trasporto di rifiuti pericolosi di un sistema di localizzazione satellitare conforme alle specifiche tecniche previste.

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Nuovi Codici EER per i Rifiuti di Batterie: cosa cambia dal 2026

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Il 20 maggio 2025 è stata pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea la Decisione Delegata (UE) 2025/934 della Commissione, che modifica la Decisione 2000/532/CE. Il provvedimento, che entrerà in vigore il 9 novembre 2026, introduce una revisione dell’Elenco Europeo dei Rifiuti (EER), con un focus particolare sulla gestione e classificazione dei rifiuti di batterie.

Questa modifica normativa impone l’utilizzo di nuovi codici CER per identificare correttamente le diverse tipologie di rifiuti derivanti dalle batterie, in tutte le fasi del loro ciclo di vita. Tra le novità più rilevanti vi è la classificazione come rifiuti pericolosi per le batterie esauste contenenti massa nera, litio, nichel, zinco, sodio, zolfo e per i rifiuti alcalini.

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Classificazione dei rifiuti e attribuzione del codice EER: normativa, evoluzione e casi pratici

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La classificazione dei rifiuti è un processo fondamentale per una corretta gestione ambientale, che coinvolge sia gli aspetti normativi sia quelli operativi. Questo processo consente di identificare correttamente un rifiuto, assegnargli il corretto codice EER (Elenco Europeo dei Rifiuti) e stabilire le modalità di gestione e smaltimento.

Normativa di riferimento: Art. 183, comma 1, lettera a del D.Lgs. 152/2006

Il punto di partenza normativo per la classificazione dei rifiuti è il D.Lgs. 3 aprile 2006, n. 152, noto come “Testo Unico Ambientale”. In particolare, l’art. 183, comma 1, lettera a, definisce il rifiuto come:

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Evoluzione della figura del Responsabile Tecnico nella gestione dei rifiuti

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Nel corso degli anni, la figura del Responsabile Tecnico nella gestione dei rifiuti ha assunto un ruolo sempre più centrale e strategico all’interno delle imprese operanti nel settore ambientale. Istituita per garantire competenza tecnica, conformità normativa e affidabilità gestionale, questa figura professionale è stata formalmente regolamentata attraverso l’Albo Nazionale Gestori Ambientali, che ne definisce funzioni, ambiti operativi e requisiti di idoneità.

Inizialmente, il Responsabile Tecnico era individuato principalmente sulla base dell’esperienza professionale maturata nel settore. Con il tempo, e in particolare a partire dal 2017, l’Albo ha introdotto verifiche di idoneità specifiche — sia iniziali che periodiche — per assicurare un aggiornamento continuo delle competenze, in linea con l’evoluzione normativa e tecnica del settore. Questa figura è oggi chiamata a presidiare aspetti fondamentali della gestione ambientale, come il trasporto, il commercio e l’intermediazione dei rifiuti, nonché la bonifica di siti contaminati e la gestione dell’amianto.
Nuove disposizioni per il Responsabile Tecnico: la Deliberazione n. 1 del 6 marzo 2025

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