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MUD 2016: Confermato il Modello Utilizzato nel 2015

Si potrà utilizzare anche nel 2016 il Modello Unico di Dichiarazione ambientale (MUD) previsto dal D.P.C.M. 17 dicembre 2014 (pubblicato nel Supplemento ordinario n. 97 alla Gazzetta ufficiale – serie generale — n. 299 del 27 dicembre 2014) e già utilizzato per le dichiarazioni presentate nel 2015.

Questo quanto stabilito dal D.P.C.M. 21 dicembre 2015 pubblicato sulla G.U. del 28 dicembre 2015.

Rimangono pertanto immutate le modalità di presentazione, i diritti di segreteria ed i soggetti obbligati.

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ADR 2017 novità in arrivo per le batterie al litio

La nuova edizione del Regolamento per il trasporto stradale di merci pericolose (ADR 2017), si baserà sulla 19ma edizione delle Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose (UN Model Regulations) pubblicata nel 2015 dall’ONU.
Le prime indiscrezioni segnalano alcune novità interessanti in arrivo per gli addetti ai lavori.
Parliamo, manco a dirlo, del trasporto di batterie al litio, argomento al quale in questi ultimi anni l’ONU ha dedicato un’ attenzione particolare.
Come noto le batterie al litio sono classificate come segue:

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Il trasporto ADR di rifiuti di amianto

L’amianto è un minerale naturale a base di silicati, appartenente alle serie mineralogiche del serpentino e degli anfiboli: crisotilo (o amianto bianco), amosite (o amianto bruno), crocidolite (o amianto blu), tremolite, antofillite e actinolite.

La produzione e la lavorazione dell’amianto è fuori legge in Italia dal 1992, e per valutare l’assenza di amianto nei pannelli è necessario eseguire analisi chimiche dedicate.

Il Regolamento CLP colloca l’amianto al numero EINECS 650-013-00-6, che comprende tutte le forme di asbesto presenti, classificandole come cancerogene di categoria 1 A con codici di identificazione di pericolo H350 (può provocare il cancro) e H372 (provoca danni agli organi per esposizione prolungata o ripetuta).

Sotto il punto di vista della gestione dei rifiuti, l’amianto (correttamente incapsulato, imballato ed etichettato) deve essere codificato con il codice CER

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